混凝土自上料攪拌車(chē)突然熄火該如何解決？
自上料混凝土攪拌車(chē)能快速對混凝土進(jìn)行攪拌，在很多工地上我們都能見(jiàn)到他的身影。為了幫助大家在實(shí)際使用攪拌車(chē)期間更好的發(fā)揮其功效，您需要掌握一些關(guān)于自上料攪拌車(chē)使用方面的知識。有時(shí)在駕駛混凝土自上料攪拌車(chē)的時(shí)候會(huì )出現熄火的現象，下面中科聚峰廠(chǎng)家教你幾種方法來(lái)解決混凝土自上料攪拌車(chē)熄火的問(wèn)題，希望在閱讀后能對您有所幫助。
一、自上料攪拌車(chē)為什么會(huì )突然熄火？
確定油路暢通，柴油機供給系統沒(méi)有空氣后，可拆開(kāi)油泵蓋板，板動(dòng)操縱手柄，撥動(dòng)油泵拉桿，看拉桿是否靈活和柱塞彈簧是否斷裂。在自動(dòng)上料混凝土攪拌車(chē)拉桿靈活和柱塞彈簧沒(méi)斷的情況下，可啟動(dòng)柴油機中速運轉10分鐘，還有斷火現象時(shí)，可用一只銅榔頭輕輕敲擊輸油泵大螺帽，一邊敲一邊聽(tīng)柴油機聲音，如果聲音不正常，說(shuō)明輸油泵活塞和推桿發(fā)卡，進(jìn)行修理或更換。
拆下噴油器總成，轉動(dòng)曲軸數圈，即有水噴出，說(shuō)明缸蓋，缸體有裂紋或砂眼，遇到這種情況時(shí)，可向用戶(hù)解釋或向自上料攪拌車(chē)公司反映。低壓油流暢通后，可用手壓泵排除油路中的空氣，打開(kāi)泵頭放氣螺釘，直到?jīng)]有氣泡時(shí)，方可上緊放氣螺釘。
油嘴不霧化，油泵柱塞彈簧和彈簧座斷裂，卡死不工作，或是柴油內有水。拆下油嘴總成檢查開(kāi)啟壓力和霧化，如果油嘴總成正常，可讓用戶(hù)用干凈柴油裝入壺中用油路旁接法進(jìn)行試驗。打開(kāi)自上料攪拌車(chē)油箱開(kāi)關(guān)，拆下輸油泵進(jìn)油管，看油流情況，如果油流很快，說(shuō)明正常，如果油流時(shí)斷時(shí)續查油路。
二、解決混凝土自上料攪拌車(chē)熄火問(wèn)題的方法
1、打開(kāi)油箱開(kāi)關(guān)，拆下輸油泵進(jìn)油管，看油流情況，如果油流很快，說(shuō)明正常，如果油流時(shí)斷時(shí)續查油路。
2、低壓油流暢通后，可用手壓泵排除油路中的空氣，打開(kāi)泵頭放氣螺釘，直到?jīng)]有氣泡時(shí)，方可上緊放氣螺釘。
3、確定油路暢通，柴油機供給系統沒(méi)有空氣后，可拆開(kāi)油泵蓋板，扳動(dòng)操縱手柄，撥動(dòng)油泵拉桿，看拉桿是否靈活和柱塞彈簧是否斷裂。在拉桿靈活和柱塞彈簧沒(méi)斷的情況下，可啟動(dòng)柴油機中速運轉10分鐘，還有斷火現象時(shí)，可用一只銅榔頭輕輕敲擊輸油泵大螺帽，一邊敲一邊聽(tīng)柴油機聲音，如果聲音不正常，說(shuō)明輸油泵活塞和推桿發(fā)卡，進(jìn)行修理或更換。
4、如不行則應考慮是油嘴不霧化，油泵柱塞彈簧和彈簧座斷裂，卡死不工作，或是柴油內有水。拆下油嘴總成檢查開(kāi)啟壓力和霧化，如果油嘴總成正常，可讓用戶(hù)用干凈柴油裝入壺中用油路旁接法進(jìn)行試驗。若還有斷火現象應考慮是發(fā)動(dòng)機問(wèn)題。
5、拆下噴油器總成，轉動(dòng)曲軸數圈，即有水噴出，說(shuō)明缸蓋，缸體有裂紋或砂眼，遇到這種情況時(shí)，可向用戶(hù)解釋或向柴油機公司反映。屬于發(fā)動(dòng)機問(wèn)題就不作敘述。
遇上混凝土自上料攪拌車(chē)熄火的問(wèn)題，可以根據上面的方法進(jìn)行修理，希望可以給你帶來(lái)幫助。
三、自上料攪拌車(chē)的正確操作方法步驟
自上料攪拌車(chē)柔性正確操作方法可以歸納為：一輕、二穩、三離、四勤、五協(xié)調、六嚴禁。
一輕：在自上料攪拌車(chē)作業(yè)時(shí)腳跟緊抵駕駛室地板，腳板和油門(mén)踏板保持平行，輕緩地下壓加油踏板。
二穩：自上料攪拌車(chē)在作業(yè)中，油門(mén)始終要穩住。一般作業(yè)狀態(tài)下，油門(mén)開(kāi)度在70%左右為宜。
三離：在自上料攪拌車(chē)作業(yè)時(shí)，腳板應和制動(dòng)踏板分離開(kāi)，平放到駕駛室地板上，決不能踩在制動(dòng)踏板上。自上料攪拌車(chē)常常在凹凸不平的工地作業(yè)，如果腳總是踩在制動(dòng)踏板上，機身上下竄動(dòng)會(huì )造成駕駛員不輕意地踩制動(dòng)踏板。一般情況下，要用控制油門(mén)減速的辦法控制機況和換擋。這樣既避免了頻繁制動(dòng)造成制動(dòng)系統過(guò)熱，又為自上料攪拌車(chē)快捷的提速帶來(lái)方便。
四勤：在自上料攪拌車(chē)作業(yè)時(shí)，特別是在鏟挖作業(yè)時(shí)，應在油門(mén)穩定情況下，用循環(huán)扳動(dòng)起升和轉斗操縱桿的方法使鏟斗鏟滿(mǎn)物料。起升和轉斗操縱杠的循環(huán)扳動(dòng)就是所說(shuō)的“勤”。這個(gè)過(guò)程非常重要，對耗油量的影響很大。
五協(xié)調：協(xié)調就是起升和轉斗操縱杠有機的配合。自上料攪拌車(chē)一般的鏟挖過(guò)程首先是將鏟斗平放在地面，平穩地駛向料堆。在鏟斗平行鏟往料堆遇阻力時(shí)，首先應遵循先起臂后收斗的原則。這樣可以有效地避免鏟斗底部受到阻力，從而能夠充分發(fā)揮較大的掘起力。
六嚴禁：首先是嚴禁輪胎打滑。自上料攪拌車(chē)作業(yè)時(shí)，遇阻力而猛加油門(mén)往往會(huì )出現輪胎打滑的現象。這種現象通常是由于駕駛員操作不當造成的，既增加了油耗又損傷了輪胎。其次是嚴禁后輪翹起。由于自上料攪拌車(chē)的掘起力大，駕駛員通常在鏟挖堅實(shí)的原土和石料山等作業(yè)過(guò)程中，如果操作不當就容易出現兩后輪翹起離地現象。這種翹起動(dòng)作的落地慣性，會(huì )造成鏟斗的刃板斷裂、鏟斗變形；后輪翹起很高時(shí)還容易引起前后機架等結構的焊接處開(kāi)裂，甚至板材斷裂等。第三是嚴禁撞擊料堆。鏟挖普通物料，自上料攪拌車(chē)可以用II檔作業(yè)，嚴禁以II檔以上的檔位向料堆進(jìn)行慣性沖擊。正確的方法應該是鏟斗在接近料堆時(shí)適時(shí)地把檔位轉換為I檔完成一個(gè)鏟料過(guò)程。
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